광명서울고속도로 노선도

국가간선도로망의 남북 1축의 보완축으로 광명시, 부천시, 양천구, 강서구 지역의 교통난을 해소하기 위한 목적의 고속도로인 광명서울고속도로 노선에 대해 정리를 해 봅니다. 이 도로가 개선이 되면 수도권의 서남부의 교통이 많이 좋아질 것으로 기대되는 도로입니다.

 

광명서울고속도로 개요

 

사업구간은 경기도 광명시 가학동 (수원~광명 고속도로 종점부)에서부터 서울시 강서구 방화동 (올림픽대로와 서울~문산 고속도로 시점부)까지의 구간입니다.

 

사업규모는 설계속도는 본선 80~100km/h 로 잡고, 연결부는 40~60km/h 를 목표로 해 두었습니다. 총 연장는 20.2km 로 아래에 올릴 지도를 참조하시기 바랍니다. 차로수는 구간에 따라 4차로 구간(7.8km)과 6차로 구간(12.4km)으로 이루어집니다.

 

주요 구조물은 교량이 총 31개소로 합계 길이 2.8km입니다만 JCT와 IC의 교량을 전부 포함한 것이니 장대교량은 많이 없을 것으로 예상됩니다. 터널은 7개소로 총 연장 6.9km로서 전체구간의 약 30%가 터널일 뿐 아니라 지하차도로 3.5km 연결도 포함되어 있어서 전체구간의 절반 정도가 터널 구조물을 통과한다고 보시면 됩니다.

 

개통시기는 2024년을 목표로 공사 진행중입니다. 현재는 문산까지만 연결되는 것이지만 남북 경협 활성화에 따라 북한으로도 이어지는 주요 축을 담당할 수 있을 것입니다.

 

광명서울고속도로 노선도

 

수원~광명간 고속도로에서부터 이어져서 파주~문산간 고속도로와 연결되는 구간의 전체적인 노선도입니다. 서울의 서쪽으로 지나가게 되며 광명시를 관통하고 지나갑니다.

 

설치되는 분기점과 영업소로는 광명 남쪽의 가학분기점에서 시작되어 가학IC, 광명분기점(제2 경인고속도로와 분기), 동부천IC, 강서IC, 88분기점(올림픽대로와 분기)가 설치가 될 예정입니다. 

 

부근의 뉴타운등으로는 보금자리 광명, 시흥지구, 옥길지구, 소사지구, 범박지구, 광명뉴타운 촉진지구, 천왕지구 등을 통과하며 부천에서는 여월지구, 신정3지구, 신정뉴타운, 고강재 정비지구, 화곡뉴타운 등이 이 도로를 이용하기 좋을 것 같습니다. 서울에서도 마곡지구와 발산지구, 방화뉴타운도 교통이 훨씬 편해지겠지요.

 

위 이미지에서 광명-서울 구간만 따로 떼 놓은 노선도는 아래와 같습니다.

 

광명시를 통과하는 부분에 대해 지하화가 협의되어 해당 구간 1.5km는 지하로 통과한다고 합니다. 아래 구간인데, 지도가 정북향이 아니어서 조금 헷갈리기는 합니다.

 

익산 문산간 고속도로

 

이 구간은 최종적으로는 익산~부여~평택~서수원~수원~광명~서울~문산~남방한계선으로 이어지는 익산문산간 고속도로의 구간의 중심을 담당하게 될 구간입니다. 남북 관계의 개선이 이루어지면 개성으로 쉽게 이어질 수 있는 길이 되는 것입니다.

 

 

각 나들목 및 분기점 설계도

출처는 : http://jdting.wo.to/e17b_icjc.html 이곳에서 정보를 가져왔습니다.

 

가학IC

서독로와 접속되는 가학IC입니다.

 

광명분기점(제2 경인고속도로와 분기)

제2경인고속도로와 분기하는 광명분기점입니다. 

광명IC

광명분기점과 거의 붙어 있는 곳입니다.

 

 

동부천IC

여월로와 접속되는 구간으로써 역곡로 부근과의 사거리 교통량이 많아질 것 같습니다.

 

강서IC

익곡로와 접속되는 강서 IC입니다.

 

88분기점(올림픽대로와 분기)

올림픽대로와 분기되는 88분기점입니다. 모든 방향으로 진출입로가 다 설치되지는 않네요.